通勤安排：通勤安排：第一次去的车站，先在地图上看清楚进站口在哪一面

经常走的路线可以总结出一个固定的提前量，比如通勤提前十五分钟。早出门十分钟可以避开最拥堵的那一波人流。错峰出行的效果往往比换交通工具更明显。高峰期前后半小时，路况可能完全不同。如果能弹性上班，提前一小时出门的通勤体验会好很多。临时接到的约见，先查路程再答应时间，别凭感觉。步行时间的估算可以按每公里十二到十五分钟来算。写字楼高峰时段等电梯，可能要排好几轮。行程表里写下每一段的出发时间，比只写到达时间更实用。

地图应用里规划路线时选少换乘，比最快的路线有时更舒服。排队等车站在门两侧，先下后上，大家都能快。车门关闭的提示音响了就别再往里冲，等下一班更安全。上车后别站在门口不动，后面的人上不来。末班车时间要以站内公告为准，不同线路的末班差别很大。手机支付乘车可以在应用里看到每次的扣费记录。包月或计次的交通优惠适合通勤族，算一算是否划算。上车前核对车牌号和司机信息，确认无误再上车。车上有人身体不适，帮忙叫司机或工作人员，别只围观。

第一次去的车站，先在地图上看清楚进站口在哪一面。重要会面可以按提前半小时到达来倒推出发时间。学校开学和放学时，周边道路的车速明显下降。记录几次自己的通勤时间，就能得出比地图更可靠的数字。赶时间的时候，直达的慢车有时比需要换乘的快车更稳妥。手机电量不足也会影响出行，出门前确认电量够用。一路靠导航的话，电量消耗比平时快。赶时间时别临时尝试一条从没走过的路线。重要日子的前一天，可以把路线实地走一遍。

水没过小腿的路段，步行也要非常小心。和陌生旅友结伴出行要多留个心眼，钱财方面尽量各付各的。通勤车选铝合金或钢架都可以，耐用比轻量更重要。早高峰的非机动车道也会拥挤，跟车别太近。提前十分钟出发，就不必一路赶时间拼命蹬。走路出行是认识城市最好的方式，很多小店只有步行才能发现。步行导航选人多路宽的路线，夜里尤其如此。施工路段有围挡，按指示绕行，别钻进施工区抄近道。给孩子规划上学步行路线时，陪他走几遍熟悉路况。