末班轮渡与岸上接驳需要衔接 水上交通调整后可查看跨江备选路线 轮渡返程需要同时核对两岸接驳

景区的游船码头有时会因为天气暂停运营。城市里的轮渡和缆车也是公共交通，还能顺便看风景。观察河岸街区的建筑朝向，靠水的一侧往往是早年的码头或货栈。不少滨水街区保留着老码头的石阶，下到水边前先看看是否湿滑长苔。沿河的游船码头往往在景区段，坐船看城市是另一种视角。沿河的老街若有渡口遗址，常能找到一两块刻字的系船石。有些城市的轮渡也是通勤工具，江景通勤别有一番风味，但受天气影响较大。游船和观光车的联票有时能省一些钱，也能省排队时间。海上航线受天气影响更大，回程那天一定留意是否停航。夏天的船舱可能很闷，带把扇子或小风扇。冬天坐船很冷，江面上的风比岸上大得多。

摆渡船是一些古镇和水乡的特色，船费常常需要和船家商量。乘坐手摇小船时，别在船上站起来走动。有些水乡的游船按船计价，人多一起拼船更划算。拼船前说好价格和路线，下船时再结算比较稳妥。乘船时手机电量要够，海上信号差时也能用于拍照和计时。过夜客船的舱位分等级，价格和舒适度差别明显。出海前查看风浪预报，风浪大的天气不适合乘小船。船上卫生间空间小，晃动时使用要扶好把手。坐船时少喝饮料，免得频繁去洗手间。

轮渡航行时，不同位置的摇晃感可能不同。船头起伏容易被乘客感知。对晃动敏感的乘客可向船员了解座位情况。航行期间保持坐稳有助于减少移动不便。身体不适时需要及时向同行人或船员说明。

临江或沿海的城市常有轮渡，过江过海时比绕桥更直接。轮渡票价一般不贵，很多城市把它当作公共交通的一部分。上船前先确认码头的位置，同一条江两岸可能有好几个码头。码头名字有时和附近地名不一样，问路时说码头名更准确。轮渡的班次间隔比公交长，错过一班可能要等十几分钟。末班轮渡收班较早，晚上过江要留意时间。大风大雾天轮渡可能停航，出发前看一下码头公告。码头检票口一般在开船前几分钟关闭，提前到达更从容。上下船时踏板会随水面晃动，脚下要踩稳。扶着栏杆上下船，别一手拿手机一手拎东西。