站台不同位置的候车密度存在差异，雨天通勤增加车站地面湿滑风险，换乘通道分流引导高峰客流

早高峰通勤人流集中前往就业区域。晚高峰的主要出行方向随返程需求变化。同一线路不同方向的拥挤程度可能不同。进站排队也会占用通勤时间。出发时段较灵活的乘客可错开集中客流。

地铁里信号偶尔不好，要用的资料提前下载到手机里。坐地铁时间长，带本书或下载几集播客打发时间。把常用的几条线路熟悉之后，坐地铁就像走自家楼梯一样自然。地铁车厢里的线路图会标出当前位置，坐车时抬头看一眼。雨天地铁站出入口地面湿，进站时踩踩门口的防滑垫。有的滨江步道和地铁站相连，出了站走几步就是水岸。从地铁站走到公园的那段路，往往是整片街区最热闹的一段。地铁站出口在新区通常有好几个，出站前先看清目的地对应哪个口。傍晚下班时段，地铁站排队进站的队伍有时会一直排到地面上。看一个新片区的潜力，可以观察周边有没有在建的地铁线和大型公共设施。

孩子第一次坐地铁时，可以先陪他坐一两站熟悉一下。遇到孩子在车厢里吵闹，周围乘客不满时，诚恳道歉很重要。很多地铁站只有一个出入口装了直梯，出发前要弄清楚是哪一个。车厢里靠前的爱心座离下车门近，适合腿脚慢的人。上下火车最难的是车厢和站台之间的缝隙与高差。站台上有工作人员时，请他们帮忙搭一块渡板。车厢满员时，大方地请别人让座没有什么不好意思。地铁列车与站台的缝隙较大时，可以请站务员帮忙。收伞后用伞套装起来，别让雨水滴得满车厢。打雷时尽量进入建筑物里，汽车车厢也相对安全。