通勤安排：台风预警发布后，部分公共交通可能停运，出行前看通知（通勤安排：经常走的路线可以总结出一个固定的提前量）

经常走的路线可以总结出一个固定的提前量，比如通勤提前十五分钟。早出门十分钟可以避开最拥堵的那一波人流。错峰出行的效果往往比换交通工具更明显。高峰期前后半小时，路况可能完全不同。如果能弹性上班，提前一小时出门的通勤体验会好很多。临时接到的约见，先查路程再答应时间，别凭感觉。步行时间的估算可以按每公里十二到十五分钟来算。写字楼高峰时段等电梯，可能要排好几轮。行程表里写下每一段的出发时间，比只写到达时间更实用。

乘车时间长的话带点水，但别在车上大口吃喝。换乘次数多的路线，把每一次换乘的线路和方向写在备忘录里。路口转弯前伸手示意，后面的人和车都能看懂。城市通勤选平把公路车或通勤车，比山地车轻便。和同事打听他们住在哪里、怎么上班，是了解通勤实情的捷径。在大城市，四十五分钟以内的单程通勤一般被认为是可以长期承受的范围。桥梁和隧道是城市交通的瓶颈，通勤要跨江跨河的话，高峰时段容易堵。看通勤也要看回程，下班高峰的拥堵方向往往和早上相反。通勤路上能坐着看书或休息，和全程站立挤车，感受是天壤之别。

地图应用里规划路线时选少换乘，比最快的路线有时更舒服。排队等车站在门两侧，先下后上，大家都能快。车门关闭的提示音响了就别再往里冲，等下一班更安全。上车后别站在门口不动，后面的人上不来。末班车时间要以站内公告为准，不同线路的末班差别很大。手机支付乘车可以在应用里看到每次的扣费记录。包月或计次的交通优惠适合通勤族，算一算是否划算。上车前核对车牌号和司机信息，确认无误再上车。车上有人身体不适，帮忙叫司机或工作人员，别只围观。

每一步都加上一点余量，最后的出发时间才靠得住。出行时间的预估能力，是靠一次次复盘练出来的。遇到明显的意外拥堵，立刻考虑换一种交通方式。车站临时限流的时候，排队进站可能比坐车还久。旅游旺季的景区周边，短短几公里也会堵上一个小时。去热门景点尽量早上出发，越晚人越多。城市马拉松之类的活动会封闭道路，提前留意交通管制通知。看到封路的告示，就按绕行的路线重新估算时间。把出发时间写进日历提醒，比临时想起来靠谱。