通勤安排：水没过小腿的路段 通勤安排：早上送孩子再去上班的父母 通勤安排：高峰期进城的道路可能堵车严重

经常走的路线可以总结出一个固定的提前量，比如通勤提前十五分钟。早出门十分钟可以避开最拥堵的那一波人流。错峰出行的效果往往比换交通工具更明显。高峰期前后半小时，路况可能完全不同。如果能弹性上班，提前一小时出门的通勤体验会好很多。临时接到的约见，先查路程再答应时间，别凭感觉。步行时间的估算可以按每公里十二到十五分钟来算。写字楼高峰时段等电梯，可能要排好几轮。行程表里写下每一段的出发时间，比只写到达时间更实用。

进城高峰期主干道很堵，避开早晚高峰能少受不少罪。有些路段只允许短时临停上下客，停超过几分钟就算违停。没有专用道的线路在高峰期很容易堵在路上。施工路段常有临时站点，注意现场的指示牌。城郊线路车次少，最好提前查好返程班次。错过城郊线路的末班车，可能就很难找到其他交通工具。人多的路段宁可推车走也别硬骑。出发前联系承运方确认车次是否正常。有排队秩序的候车点要按顺序上车。深夜出行优先选择正规平台的车辆。

去山上看日出要很早出发，前一晚睡好觉。景区接驳车排队很长时，耐心等或者错开高峰。五一之前去车管所的人比平时明显多，避开周一周五这两个高峰日。步行探访比坐车观光更能记住城市的细节。出发前看看天气，恶劣天气可能导致大面积延误。赶早班机最好提前一晚规划好交通。在出发层停车时间过长可能被要求驶离。赶时间做文印要提前打电话，高峰期可能需要排很久。大型体育场馆若就在附近，比赛日交通会很拥堵。早高峰时段去试一次通勤，比任何描述都真实。