提前准备下车减少车门前停留-雨天通勤增加车站地面湿滑风险-冬季车厢内外温差影响乘车感受

求助按钮一般设在站台和车厢内显眼的地方。深夜车厢冷清，选择人较多的车厢就坐。夜里不要在站台上靠近轨道边缘。困倦时人反应慢，尤其要远离站台边沿。末班车前后的站台广播格外重要，别戴着耳机错过。走出地铁站先找一个显眼的地标辨认方向。地铁准时，适合行李不多的旅客。机场快线比普通地铁速度更快，但站点更少。进城前先查好酒店附近有没有地铁站。站台地面上会标出各节车厢停靠的位置。

站台上的黄色警戒线是候车的边界，别越过它。屏蔽门上方的小屏幕有时会显示车厢拥挤度。看清哪节车厢较空，换乘时可以直接走过去。错开半小时出门，车厢里的感受可能完全不同。高峰期进站要预留排队安检的时间。大站在高峰时段可能实行限流，进站口外会排起长队。车门打开时先下后上，站在门两侧等下车乘客出来。上车后尽量往车厢中部走，别堵在门口。车厢中部通常比门边宽松一些，站着也没那么憋闷。高峰时段扶梯上人员密集，抓好扶手站稳。

刚开通的地铁线班次间隔可能较长，赶时间的话出门前心里要有数。留意规划图上预留的地铁站点，能大致判断片区未来的交通前景。离地铁站近、生活成本低，是很多人选择住进城中村的理由。地铁上盖的商场把通勤和购物串在一起，下班顺路就能解决晚饭。中介说的“步行十分钟到地铁”，最好自己掐着表走一次，再打个折扣。年轻上班族可以把夜生活便利度纳入考量，地铁末班后还能怎么回家很关键。早高峰去试坐一次你要通勤的线路，看看车厢挤到什么程度。有些地铁站出口很多，选离家最近的出口和最佳的车厢位置，能省下几分钟。早高峰的地铁站常有限流，提前了解你那一站有没有限流的习惯。有些人选择住在地铁沿线的郊区站点，距离虽远，但时间可控。